Automotive / ADAS

Validez vos systèmes d’aide à la conduite avec des données précises, reproductibles et exploitables, du banc d’essai au scénario véhicule complet.

Vos besoins spécifiques des métiers Automotive / ADAS

Maîtriser les conditions de test
Mesurer les trajectoires avec précision
Sécuriser les essais sur piste
Exploiter les données pour la validation

Présentation

Le développement des systèmes ADAS et des véhicules automatisés impose des essais de plus en plus précis, répétables et documentés. Les fonctions comme l’alerte anticollision, la sortie de voie, l’évitement piéton, la détection d’angle mort ou le régulateur adaptatif nécessitent des données de trajectoire et de comportement parfaitement cohérentes.

Positics accompagne les acteurs de l’automobile, des systèmes embarqués et de la validation ADAS avec des solutions dédiées à la mesure véhicule, à la trajectographie, au positionnement inertiel/GNSS et à la mise en situation de scénarios de test. L’objectif : aider les équipes à qualifier les systèmes de perception et d’assistance dans des conditions maîtrisées, reproductibles et sécurisées.

L’application Automotive / ADAS s’adresse en priorité aux ingénieurs ADAS, ingénieurs automotive, équipes validation, centres d’essais et intégrateurs travaillant sur les systèmes d’aide à la conduite, la sécurité active et les véhicules autonomes.

Nos solutions

Pour les projets Automotive / ADAS, Positics propose des solutions de mesure et de validation adaptées aux essais de véhicules et aux systèmes embarqués : centrales inertielles Applanix ou OxTS, solutions de trajectographie, systèmes de mesure véhicule, cibles automobiles, mannequins et dispositifs de test moshondata. Les produits ci dessous permettent de construire des campagnes d’essais reproductibles, de sécuriser les scénarios et de produire des données exploitables pour la validation technique.

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FAQ

À qui s’adresse une solution Automotive / ADAS ?

Aux ingénieurs ADAS, équipes validation, centres d’essais, constructeurs, équipementiers et intégrateurs travaillant sur la sécurité active ou les véhicules automatisés.

Elle permet de comparer les résultats d’un essai à l’autre et d’identifier précisément l’impact d’un réglage, d’un capteur ou d’un scénario.

Selon le besoin, les campagnes peuvent mobiliser des centrales inertielles, systèmes de mesure véhicule, cibles, mannequins, éléments de décor et outils de trajectographie.

Par exemple des tests d’arrêt d’urgence, de détection de piétons ou deux-roues, de suivi de voie, de détection d’angle mort ou de stationnement assisté.